歓迎到　淳露萌空港　来

８時に朝食ビュッフェ

配車タクシーで、上海高島屋まで行き、お土産購入　日本の商品がたくさんあって、どこにいるのかわからない状態

北京ダックを食べに中華レストランに行ったら、おなじみの配膳ネコロボットがいた

本格的にシェフが北京ダックを切り分けてくれ、ちゃんとウエイトレスさんがテーブルまで運んでくれる

北京ダックの切り分けもロボットだったら未来的かも

シェフの力作

店内には、配膳ネコロボットがいるし、店の入口にはアヒルのゆるキャラが出迎えてくれる大衆店ですね

１４時頃　黄浦江遊覧観光船

観光船は、黄浦江を行って帰って約１時間弱

船内の片側に座っていれば、行って帰って両岸を観光することができるので、船内では大人しく座っていましょう

この動画は、片道分２３分のものを　Windows11に標準で付いているビデオ編集ソフト”Clipchamp”の「AI処理」で自動的にシーンを選んで６分に縮めたものです　なぜか左右に画像が加工されてしまっているが、環境音（船内の中国語の解説アナウンス）も入っていて、雰囲気は良いです

別のソフトで作成した１０倍速のビデオも公開します

こちらは、１０倍速だと環境音が消えるので、音楽だけを付けています

午前中に関空から上海浦東国際空港来て

いったんホテル（グランドメルキュール虹橋上海）によってチェックイン

ホテルから配車タクシー、人民公園前で降りて、外灘（ワイタン）まで観光

１４時３０分ごろ、人民公園前に到着

写真に写っているのは交番（ポリスボックス）、このあと警察官、警察関係車両、警察関係の小屋など、警官だらけを体験

南京歩行路　こういうレトロな外観の建物だけでなく、アニメの専門店があったり、巨大なショッピング街になっている

ダンダン観光トラムという、のりものが何台も走っていて、レトロな外観のトロッコ風トラムもあったけど、乗っていない

１７時ごろに、外灘（ワイタン）に到着

有名な東方明珠電視塔が見えてきたら黄浦江の護岸

この風景は、超有名　夜景だともっとすごい景色だけど、これでも初見だと、ずいぶんな迫力

１７時３０分　黄浦江を超えるのに、外灘観光隧道というテーマパークのアトラクションのようなゴンドラに乗って、川の下をくぐり抜けて、上海の中心街にでる

対岸の浦東新区(小陸家嘴地区)

パール・リング（明珠環）と呼ばれる円形の歩行者デッキがあって、その中心は車のラウンドアバウト（回転式交差点）になっている

歩行者デッキは、周辺の商業ビルと接続していて、東方明珠電視塔などの高層ビル群を背景に自撮りしたり、ショッピングを楽しんだりする人たちで、ごった返していた

ディズニーストアは入場制限していた

１９時頃　今日の最終目的地　上海雑技団

この凸凹した小屋で、とんでもないショーが開催される　

昭和の雑技団をイメージしていると、全然違っていて、２．５次元の推しのライブを見ている感じ

制服っぽいものを着た男女の団員さんが、曲芸の合間、合間で踊っている感じ

結構、満足度高いです　日本のツアーや、海外、国内のツアー団体がたくさんいました

配車タクシーを呼んで、ホテルに帰還　２３時ごろ

おまけ　食事

朝　機内食　チキンカツの卵とじ丼　

昼　新雅粤菜馆　点心を４品ほど

夜　コンビニ飯にしようかと、ホテル近辺のコンビニに行ったら閉まっていたので、地元系ラーメン

3/17（月）日本最長の歩行者用つり橋を有するアドベンチャーパーク「GRAVITATE OSAKA」グランドオープン！

ということで、１５日（土）に内覧会があり、無料のチケットを貰ったので行ってきた。

JR茨木駅からシャトルバス。なんと渋滞のため遅延した上に、３０分のところ４０分以上かかったりで、入場が遅くなった。道路の構造上、右折で駐車場に入れないため、近隣の巨大倉庫団地を一周したので、色んな会社の倉庫を見学できてそれなりに面白かった。今は尼崎にも出来たけど、アマゾンの倉庫が茨木にあって、ここから配送かと感慨深く

１０００円分のお食事券もあったので、写真の近江牛100％のお肉を使用した最高級ハンバーガー、なんと１８００円を食べてきた！！（支出８００円）

パン（バンズ）がサクサクしていて美味しかったのと、もちろんビーフパテも”theお肉！！”

あと、テーマパークでおなじみのチュロスと思われるチュリトスを食べたが、数日前に食べたマックの「ひとくち黒チュロス いちごチョコ」とは全然違って、しっかりした歯ごたえの噛み心地が美味しかったのと、１本６００円だけど、大きさ的にはマックの２６０円と互角で、なんかお得感あった。マックのは完全にただの香料のついた小麦粉のお菓子の部類

茨木産いちごを使ったふわふわパンケーキ　１０００円を食べたかったのだが、超満員のカフェで、席が全く空いていないので、断念。。。。

で、肝心の吊り橋は、、、、、、、、強風のため中止、、、、、、、、、

オープンしてから自力で来るなら、

片道１５分、４００ｍの吊り橋をわたるのに、入園料５５０円＋吊り橋１１００円＋シャトルバス３００円＋食事

さらに、バンジーなどは、１５，０００円から、、、、、、、、、無理でしょ

中でいろいろなイベントやっていて、地元密着の楽しいお城

昨年は、バタバタした年でしたが、

今年は、いよいよ還暦

穏やかに過ごしたいものです

（書くの忘れていたので、やっつけ）

トミックスのCタイプ小型ディーゼル機関車は、昭和の時代からある古いNゲージの入門用機関車

なぜか、このカラーリングのコレクションにハマってしまって、買い集めてしまった

あと一色足りないのだが、ターンテーブルを買ったついでに並べてみた

これがやりたかった

ラーメンと言えば、天下一品　久しぶりに頂きました

最北端　JR稚内駅　2004年

このときは、日本の最北端に行きたいと思って、稚内に行った。ここで最北端の駅に出会い、「東西南北駅を制覇したいな」と、新たな目標が出来た。

稚内駅は、その後改装されたので、この野ざらしの車止めモニュメントは、もうないかもしれない。

最西端　たびら平戸口駅　JR佐世保駅　2010年

たびら平戸口駅は、もともと国鉄であったが、第三セクター化されたので、JRでいうと最西端は佐世保駅になる

平戸島にわたるまさに平戸口なので、平戸の観光の入り口のような駅

駅から島までは綺麗な橋で、歩いて渡ることも可能

最南端　JR西大山駅　2012年

最南端の西大山駅は、駅舎も無いような無人駅だけど、観光開発されていて、駐車場もあるし、モニュメント類もいろいろおいてあり、行ったときは、車出来たり、バイク出来たりする観光客がたくさんいた。

最東端　JR東根室駅　2017年

東根室駅は、本当に無人駅で、西大山駅の様に観光地開発もされておらず、本当に民家の集落の奥にある、「なにもない」駅だった

根室駅が終着駅なのだけど、なぜか東へ大きく迂回して西向きに入線するので、最東端が東根室駅になってしまった感

根室駅が最東端だったら、もう少しましに観光地化されていたんだろうけど、もったいない。

当時気づかなかったけど、根室駅は「有人駅最東端」を名乗っているみたい（涙）

でも、釧路から根室まで、湿地帯のど真ん中を線路が走る釧路本線（花咲線）は、絶対に乗る価値のある路線

観光SLもあるけど、普通列車でも十分堪能できる。

さて、沖縄には、ゆいレールと言うモノレールが走っていて、これも立派な鉄道施設

ということで、鉄道駅の最南端と最西端は、ゆいレールにある

最西端が、那覇空港駅　最南端が、赤嶺駅

どっちも、看板がある程度で、観光地化されているわけではない

行って、写真を撮ったはずだけど、見つからなかったので、別途更新予定

赤い部分がデッキで繋がっている

もともと、阪急と阪神の間に、歩道橋があった。この歩道橋（デッキ）が、今は、JRの南側ビルを抜けて、もともと大阪中央郵便局があった場所に新しく出来たKITTEという商業ビルに直結（写真はKITTEが工事中で、デッキもまだない）

2階のデッキで東西にフラットにつながったので、東西の移動に便利になった（はず）

■阪神と阪急の間のデッキ■　

右が阪神百貨店、デッキのつながったところの黄色い部分は「阪神優勝のお祝いパネル」　優勝記念セールの時などは、このデッキで在阪テレビ局はインタビュー取材している

左のレンガ色の建物が阪急百貨店

■このデッキが、新しいデッキで、JRの南側のビルとつながっている■（写真の手前方向が新しいデッキ）

■写真の奥方向が、JRの南側ビル■　

段差のないフラットな通路でつながっている

■南ビルの東口から中に入っていって、JRの中央口とつながっています■　

点字ブロックがつながっています

■ビルの西の端には、スタバがあります

■ビル西側を出るとJRさくら橋口■

■KITTEに接続■

■そのデッキを渡り終えたところが、新しく出来たKITTEという商業ビル（元大阪中央郵便局跡地）■　KITTE自体の本格営業はまだのようです

大阪駅もずいぶん変わった

昔の大阪駅は、本当に「ただの旅客駅」で、駅の北側には旅行客目当ての弁当屋や食堂、喫茶店が並んでいるだけだった

駅の南側には、たしか駐車場しかなかった

大阪駅の構内は、高低差がある通路が多くて、非常に歩きにくい。なので、大阪駅でホームに降りたら、地上の改札に向かうのではなくて、むしろホームから上に上がる連絡橋口（３階部分）へ向かったほうが、見通しが良い。

そこからエスカレータで２階に下りれば、南北ともに、東西を貫く通路（デッキ）がある

北側の場合は、グランフロントから、駅ビル（伊勢丹、ルクア）と、ヨドバシカメラへのデッキを経由して、阪急電車の乗り場までつながっている

南側は、この記事の通り、阪急、阪神百貨店と、新商業ビルKITTEにつながる

JR高槻駅からバスで３０分ほど、全行程２時間弱のハイキングコースが「芥川城址」

高槻の街が一望できる大パノラマ

程よい山道と、渓流沿いの遊歩道の両方を楽しめます

ちょっとした滝もあります

渓流を下った最後に摂津峡公園があり、その先に天然温泉「美人湯祥風苑」があります。温泉に入れば、帰りは送迎バスの利用が可能です。

天然温泉で、お肌もすべすべ