最北端 JR稚内駅 2004年
このときは、日本の最北端に行きたいと思って、稚内に行った。ここで最北端の駅に出会い、「東西南北駅を制覇したいな」と、新たな目標が出来た。
稚内駅は、その後改装されたので、この野ざらしの車止めモニュメントは、もうないかもしれない。
最西端 たびら平戸口駅 JR佐世保駅 2010年
たびら平戸口駅は、もともと国鉄であったが、第三セクター化されたので、JRでいうと最西端は佐世保駅になる
平戸島にわたるまさに平戸口なので、平戸の観光の入り口のような駅
駅から島までは綺麗な橋で、歩いて渡ることも可能
最南端 JR西大山駅 2012年
最南端の西大山駅は、駅舎も無いような無人駅だけど、観光開発されていて、駐車場もあるし、モニュメント類もいろいろおいてあり、行ったときは、車出来たり、バイク出来たりする観光客がたくさんいた。
最東端 JR東根室駅 2017年
東根室駅は、本当に無人駅で、西大山駅の様に観光地開発もされておらず、本当に民家の集落の奥にある、「なにもない」駅だった
根室駅が終着駅なのだけど、なぜか東へ大きく迂回して西向きに入線するので、最東端が東根室駅になってしまった感
根室駅が最東端だったら、もう少しましに観光地化されていたんだろうけど、もったいない。
当時気づかなかったけど、根室駅は「有人駅最東端」を名乗っているみたい（涙）
でも、釧路から根室まで、湿地帯のど真ん中を線路が走る釧路本線（花咲線）は、絶対に乗る価値のある路線
観光SLもあるけど、普通列車でも十分堪能できる。
さて、沖縄には、ゆいレールと言うモノレールが走っていて、これも立派な鉄道施設
ということで、鉄道駅の最南端と最西端は、ゆいレールにある
最西端が、那覇空港駅 最南端が、赤嶺駅
どっちも、看板がある程度で、観光地化されているわけではない
行って、写真を撮ったはずだけど、見つからなかったので、別途更新予定